Brésil éco-tourisme
Brésil éco-tourisme : les “Saveiros” ont le vent en poupe
Les Saveiros, une histoire liée au transport maritime du Brésil
Bateaux de charge, ils ont participé à la construction des bâtiments coloniaux, églises, forts et autres des villes du Recôncavo, de Salvador. Importés par les colonisateurs portugais au XVIIème siècle, les Saveiros servaient au débarquement de marchandises des galions portugais jusqu’à la terre ferme. Ces derniers avaient un tirant d’eau important qui ne leur permettait pas de s’approcher des côtes. Il y eut plus de deux cents naufrages sur la seule côte de Bahia.
Les Portugais envoyèrent des maîtres charpentiers indiens, venus de Goa (colonie portugaise) qui enseignèrent les secrets centenaires de la construction marine aux esclaves venus d’Afrique. Le base est le graminho, mesure patron définissant toutes les caractéristiques de ces superbes voiliers.
Le bateau, de 10 à 15 mètres de long, est tout en bois exotiques, avec un mat/tronc d’arbre et une grand voile carrée de coton, cousue à la main et recouverte de chaux, blanche ou bleue. Chaque partie du Saveiro est constituée d’un bois différent bien spécifique. Dans le respect des traditions, ces bois doivent être coupés à une certaine lune avant d’être enterrés dans la vase pour prendre la résistance et la flexibilité voulues.
Les Saveiros transportent jusqu’à 10 tonnes de charges et leurs équipages sont formés d´un maître et de deux marins. Ces hommes simples, durs au labeur, passionnés par la mer et amoureux de leur voilier, passent plusieurs jours à bord. Ils y dorment, y cuisinent de délicieuses feijoada et autres muquecas (plats typiques, sorte de cassoulet à base de haricots noirs pour le premier, souvent ragoût de poisson pour le second) sur un petit barbecue.
Les Saveiros ont pratiquement disparu de la région de Bahia
Avec le cours de l’histoire, les Saveiros ont été remplacés par les transports modernes. En 1920, il y en avait encore mille cinq cents à Bahia. Aujourd’hui ils ne sont plus que dix huit et il ne reste que deux chantiers de Saveiro, indispensables à la survie de cette culture si riche du Brésil. L’un est situé sur l’île de Maré, l’autre à Maragogipe, village que l’on découvre en remontant le fleuve Paraguaçu.
Les trois derniers Saveiros à travailler dans la Baie apportent la céramique de Maragogipinho, les plantes médicinales et la canne à sucre du fond de la Baie à la Feira de São Joaquim, le merveilleux marché de la ville basse de Salvador. Ces vieux gréements aux noms évocateurs, Sombra da Lua (Ombre de la Lune) de Maître Jorge,E a vida (C’est la vie) de Maître Carlinho et 15 de Agosto (15 Août) de Maître Expedito, traversent la Baie par tous les temps pour ravitailler le marché. Ils connaissent chaque recoin de cette vaste Baie, de ces 56 îles, de ces trois fleuves, et partout où ils passent, les Bahianais s’émeuvent en se rappelant le bon vieux temps.
Avec “Viva Saveiro”, les chantiers ne fermeront pas
L’Association “Viva Saveiro” est née en 2008. Elle a été créée par une équipe de bénévoles, amoureux de la Baie qui a réfléchi pendant plus de dix ans aux moyens de sauver ces voiliers splendides, derniers témoins d´une si riche histoire. « Les Saveiros allaient disparaître avec les derniers chantiers et le savoir-faire de leurs maîtres, passer dans l´oubli », observe Pedro Boca, le président de l´Association.
Un travail qui a porté ses fruits. Le Sombra da Lua a été entièrement rénové. Le 15 de Agosto, parrainé par le Yatch Club de Bahia, dresse avec fierté sa voile neuve et va être repeint. Les chantiers de Ilha de Maré et de Maragogipe ne fermeront pas… Une dizaine de régates traditionnelles, hautes en couleurs, ont lieu chaque année. On y respire un air du passé, avec l’émouvante beauté de ces grandes voiles carrées, dans une ambiance de rare fraternité.
L’Association “Viva Saveiro” a été récompensée par un prix de l’IPHAN (Institut National du Patrimoine Artistique et Historique du Brésil) de Brasília pour le meilleur projet de protection du patrimoine et les Saveiros sont entrés au Patrimoine Historique National !
Le tourisme durable autour de la mer va relancer la navigation des Saveiros
La Baie de Tous les Saints, avec ses 56 îles, est la deuxième baie au monde en superficie. Elle possède une richesse culturelle et naturelle exceptionnelle avec ses nombreux forts, couvents, églises coloniales, ses cascades, ses champs de tabacs et ses fabriques de céramiques. Tous ces trésors qui, entourant un peuple d’une grande gentillesse, représentent un potentiel touristique encore inexploité.
D’où l’idée, pour l’association, de développer un tourisme durable, lié aux Saveiros et au nautisme en général. Elle propose un programme authentique autour d’une véritable rencontre avec les hommes, comme la remontée des fleuves Paraguaçu ou Jaguaripe jusqu’à la capitale de la céramique, Maragogipínho, accompagné d’un guide culturel.
De son côté le Gouvernement de Bahia souhaite développer le tourisme nautique et reproduire l’expérience dans d’autres états. Les Saveiros ont de nouveau le vent en poupe !
Il y a quelques années une équipe de Thalassa a voyagé sur un Saveiro, accompagné par un des responsables de l’association. En 2008, ce fut le tour des skippers de laTransat Jacques Vabre à naviguer sur les formules 1 des mers de 60 pieds. Tous ont été émerveillés par le vieux gréement. Comme s’est émerveillé le capitaine du Saveiroconvié à bord d’un monstre de fibre de carbone. « Nous avons mis des années à comprendre que cette forme de voile et de coque, qui équipe aujourd´hui les monocoques du Vendée Globe, était la meilleure », s’exclamait l’un des maîtres de l’architecture navale, admirant le Saveiro dont il venait de débarquer. Entre marins de tous bords les ponts sont jetés.
ACTUELLEMENT ET JUSQU’AU 5 JUILLET
EXPOSITION DE PHOTOS DU PHOTOGRAPHE NILTON SOUZA, à l’occasion du lancement de son dernier livre “BAIA DE TODOS-OS-SAVEIROS”
Du lundi au vendredi de 9h à 17h30 et les samedis de 10h à 15h
FEEB, Largo do Cruzeiro do São Francisco, 8 – Centro Histórico de Salvador
